Автомобильная сфера

I. Основное позиционирование и стоимость отрасли спеченных магнитов NDFEB для автомобильного поля

Спеченные магниты NDFEB для автомобильного поля Являются ли ключевые компоненты, поддерживающие переход современных автомобилей в направлении электрификации, интеллекта и легкого веса. Как самый высокий продукт магнитной энергии среди коммерчески доступных постоянных магнитных материалов, они предлагают максимум с высокой магнитной энергией (BH), высокой коактивной (HCJ) и стабильными магнитными свойствами. Они используются для замены традиционных электромагнитных компонентов в ключевых приложениях, таких как автомобильные силовые установки, управление шасси и электроника тела, что значительно снижает потребление энергии транспортного средства и повышение эффективности энергии. Они также облегчают миниатюризацию и интеграцию автомобильных электронных компонентов, что делает их незаменимым ключевым материалом для новых энергетических транспортных средств и высококачественных автомобилей с топливом.

С точки зрения отрасли, с дальнейшим увеличением глобального проникновения в электрификацию транспортных средств, рыночный спрос на спеченных магнитов NDFEB для автомобильной области испытывает взрывной рост. Отраслевые данные указывают на то, что каждый новый энергетический автомобиль может требовать 5-20 кг этих магнитов (в зависимости от модели транспортного средства и двигательной мощности), в 5-10 раз больше, чем у традиционных транспортных средств с топливом. Этот размер рынка стал основным драйвером роста для спеченных приложений NDFEB Magnet.

II Сценарии применения и требования к производительности спеченных магнитов NDFEB для автомобильного использования
(I) Сценарии основных приложений
Новые двигатели для привода транспортных средств: это основное применение для спеченных магнитов NDFEB в автомобильной промышленности. В постоянных магнитных синхронных двигателях приводных двигателей магниты, в качестве компонентов ротора ядра, должны непрерывно обеспечивать стабильное магнитное поле на высоких скоростях (до 18 000 об / мин) и высоких температур (работая между 80-150 ° C), что обеспечивает эффективное преобразование энергии в двигателе. Например, моторы с приводом в чистое электрический автомобиль часто используют дугообразные или трапеции, спеченные NDFEB магниты для автомобильного использования. Многополюсная намагниченность и точное выравнивание снижают потери утечки магнитного потока, повышая эффективность двигателя до более чем 95%. Автомобильные системы электронных помощи: в системах электронного рулевого управления (EPS) эти магниты используются в датчиках крутящего момента и роторах двигателя. Их высокая коэрцитивность (HCJ ≥ 1800 кА/м) обеспечивает точное обнаружение крутящего момента рулевого момента при колебаниях вибрации и температуры, улучшая управляемость рулевого управления. В автомобильных компрессорах кондиционирования воздуха и двигателях охлаждающих водных насосов миниатюрные магниты NDFEB (обычно 5-15 мм могут снизить вес двигателя и снизить потребление энергии транспортного средства.
Системы шасси и безопасности: в автомобильных антиблокировочных тормозных системах (ABS) и программах электронных стабильности (ESP) эти магниты используются в датчиках скорости колеса, обеспечивая мониторинг скорости колес в реальном времени посредством стабильных сигналов магнитного поля со временем отклика менее 10 мс. В ультразвуковых и миллиметровых радах, используемых в автоматизированных системах парковки эти миниатюрные магниты оптимизируют распределение магнитного поля датчика, повышая точность восприятия окружающей среды.

(Ii) Ключевые требования к производительности
Высокотемпературная стабильность: температура окружающей среды автомобильной трансмиссии и шасси широко колеблется (от -40 ° C до 150 ° C). Следовательно, спеченные NDFEB магниты, используемые в автомобильном поле, должны обладать низкотемпературными коэффициентами. В частности, температурный коэффициент остаточной остатки (αBR) должен быть ≤-0,12%/° C, коэффициент внутренней температуры коэрцитивности (βHCJ) должен составлять ≤-0,6%/° C, а скорость распада магнитной характеристики должна быть ≤5%после того, как удерживается при 150 ° С в течение 2 часов, чтобы предотвратить демонстрацию, вызванные высокими температурами.
Вибрационная и ударная сопротивление: вождение транспортного средства генерирует непрерывную вибрацию (частота 20-2000 Гц, ускорение 10-30 г). Следовательно, магниты должны обладать высокой механической прочностью, с изгибающей прочностью ≥25 МПа и силой сжатия ≥800 МПа. Кроме того, структура сборки между магнитом и сердечником ротора должна быть оптимизирована (например, помещение для помех, адгезивное усиление), чтобы предотвратить смещение или поломку магнита, вызванное вибрацией.
Согласованность магнитной характеристики: максимальный продукт магнитной энергии (BH) и принудительная сила (HCJ) спеченных NDFEB магнитов для автомобильных применений должны проявлять изменения в пределах ± 3%. Чрезмерное изменение производительности может вызвать колебания выходного крутящего момента привода, увеличить потягивание транспортных средств и даже сократить срок службы двигателя.
Коррозионная стойкость: автомобильное шасси и моторный отсек подвергаются воздействию коррозийных сред, таких как дождь и масло. Обработка поверхности необходима для повышения сопротивления магнита к коррозии. Никель-коппер-никелевая трехслойная гальванизация (толщина ≥ 15 мкм) или покрытие эпоксидной смолы (толщина ≥ 30 мкм) обычно используется. Тестирование нейтрального солевого распыления должно выполняться в течение 96 часов без коррозии. Это обеспечивает стабильную производительность на протяжении всего жизненного цикла автомобиля (обычно 8-10 лет).

Iii. Процесс производства и технические трудности спеченных магнитов NDFEB для автомобильных приложений
(I) Процесс основного производства
Приготовление сырья высокой чистоты: Элементы редкой земли высокой чистоты (ND чистота ≥99,5%), электролитическое железо (чистота Fe ≥99,8%) и сплав Ferroboron (содержание B 19-21%) точно смешаны, а затем образуются в сплав с помощью индукции вакуума, чтобы предотвратить приподремиваемости (такие как Оксигена и углебоговые) из афамической магнитной. Ningbo Jinlun Magnet Technology Co., Ltd. Строго контролирует чистоту сырья во время производственного процесса, закладывая основу для последующих производительности магнита. Порослив и магнитная ориентация: слиток сплава раскрывается с использованием процесса дробления водорода (HD), а затем измельченным для производства однородного порошка 1,5-3 мкм с отклонением распределения частиц ≤10%. На стадии магнитной ориентации многополюсное направленное магнитное поле (магнитное поле ≥1,8T) используется для обеспечения того, чтобы порошковые магнитные домены выровнены вдоль направления магнитного поля моторного ротора, тем самым увеличивая продукт магнитной энергии магнитной энергии.
Точное литья и спекание: для сложных форм, таких как дуги и трапеции в автомобильных магнитах, для сжатого формования используется точная зеленая плотность, управляемая сервоприводом (точность контроля давления ± 1N). Спекание выполняется в вакуумной печи при контролируемой температуре 1050-1100 ° C. Удержание (1080 ° C в течение 4 часов) снижает внутреннюю пористость и увеличивает плотность (≥7,5 г/смЧ нетерпением). После обработки и тестирования: точное шлифование выполняется с использованием руля с бриллиантом, с размерными допусками, контролируемыми в пределах ± 0,02 мм, и ошибки кривизны ≤0,01 мм для изогнутых магнитов. Обработка поверхности использует автоматизированное оборудование для гальванизации или распыления для обеспечения равномерного покрытия. Наконец, 100% проверка проводится с использованием тестера магнитной производительности (точность ± 0,5%) и машину измерения координат (точность ± 0,005 мм) для обеспечения качества продукта.

(Ii) Технические трудности и прорывы
Высокотемпературная технология антиамгнетизации: добавление тяжелых редкоземельных элементов, таких как диспрозиум (DY) и тербий (ТБ), может увеличить коэрцитивность магнитов, но это увеличивает затраты. Промышленность разрабатывает «технологию диффузии границ зерна», которая проникает в проникновение в количество тяжелых редкоземельных элементов на поверхности магнита. Это уменьшает использование сильного редкоземеля на 30-50%, обеспечивая при этом HCJ ≥ 2000 кА/м. Ningbo Jinlun Magnetic Materials Technology Co., Ltd. также постоянно инвестирует в исследования и разработки в этой области, чтобы сбалансировать производительность и затраты. Проблемы с производством крупных магнитов: магниты, используемые в новых двигателях, транспортных средствах, могут достигать размеров 50-100 мм. Стопление больших магнитов может легко привести к неравномерной усадке и деформации. Оптимизируя кривую температуры спекания (скорость нагрева 5 ° C/мин) и используя специализированные инструменты спекания, деформация больших магнитов можно контролировать в пределах 0,1 мм.
Консистенция пакета: Автомобильная промышленность предъявляет чрезвычайно высокие требования к последовательности партии в магнитах. Это требует использования систем визуальных осмотров с AI (с скоростью проверки 300 штук/час) и онлайн-оборудования для мониторинга магнитных характеристик, чтобы обеспечить 100% проверку каждой партии магнитов. Ningbo Jinlun Magnetic Materials Technology Co., Ltd. Использует передовое оборудование и системы тестирования для обеспечения последовательности партии.

IV Ningbo Jinlun Magnetic Materials Technology Co., ООО
(I) Производственная масштаба и преимущества оборудования
Будучи компанией, специализирующейся на производстве высокопроизводительных магнитов, Ningbo Jinlun Magnetic Materials Technology Co., Ltd. обладает передовым оборудованием для производства постоянного магнита международным магнитом с годовой производственной мощностью 8000 тонн, способных выполнять крупномасштабные объемные заказы, требуемые автомобильной промышленностью. Расположенный в городе Сикси, на южном фланге дельты реки Янцзы, компания расположена в транспортном центре «Золотого треугольника» Шанхая, Ханчжоу и Нинбо, и является частью двухчасовой экономической зоны, сосредоточенной на Шанхае. Это удобное местоположение обеспечивает эффективную логистическую поддержку для автомобильных клиентов и сокращает циклы доставки.

(Ii) Технологические инновации и преимущества продукта
Сосредоточив внимание на научных и технологических достижениях, компания постоянно достигала прорывов в высокотемпературной стабильности и согласованности магнитного свойства спеченных магнитов NDFEB для автомобильных приложений. Благодаря своей независимо разработанной низко тяжелой редкоземельной формуле, компания достигает магнитной скорости деградации производительности ≤3% при 150 ° C, сохраняя при этом максимум (BH) 400 кДж/м³. Чтобы удовлетворить спрос автомобильной промышленности на быструю итерацию, компания установила 7-дневный механизм быстрой доставки, чтобы быстро реагировать на выборку клиентов и запросы на заказа, помогая автомобильным клиентам сократить свои циклы исследований и разработок.

(Iii) Философия зеленого производства и обслуживания
Компания практикует основную концепцию «качества инноваций». Используя экологически чистые производственные мощности своей четырехзвездочной зеленой фабрики, компания достигает уровня повторного использования сточных вод более 80% и соответствует стандартам выбросов во время производства, соответствует строгим экологическим требованиям автомобильной промышленности для цепочки поставок. Кроме того, благодаря непрерывным технологическим исследованиям и разработкам и модернизации продуктов компания предоставляет индивидуальные решения для автомобильных клиентов. Например, для новых двигателей для приводов автомобилей, компания может оптимизировать параметры формы и производительности магнита на основе требований к мощности и скорости, обеспечивающих высокоадавируемые продукты. .